Továbbra is úgy gondolom, hogy a nyárigumival való téli közlekedés felelőtlenség és életveszélyes, ezenkívül alig várom, hogy a mostanság oly divatos szigorítások kiterjedjenek a nyárigumis baleset-  és forgalmi dugó okozás komoly szankcionálására.
Amíg nem kényszerítik a parasztot óvatosságra, addig a paraszt nem lesz óvatos.
Szerintem hiba volt a rendőrség részéről október eleji éjszakai fagyok miatt a téligumira átállást szorgalmazni, most viszont a hó és locspocs előtt mindenképp meg kellett volna szólalniuk.
Én nem vártam meg a latyakot, 2 nappal előtte gumishoz mentem.
 

Mára megírásra értek a gumikalandjaim.

Korábban volt a malacnak két felnigarnitúrája két garnitúra gumival.
Valamikor november derekán és február végén álltam be mindig ugyanahhoz a gumishoz a sorba és várakozás közben jókat aludtam. Lekapták a gumikat, felírták rájuk hogy melyik melyik, becsomagolták és berakták a csomagtartóba.
Az onnan elővett gumikról lekapkodták az ólomsúlyokat, centírozták mindet, visszatették az autóra, fizettem 1-2 ezrest és mehettem Isten hírivel.

Egészen addig tartott ez a menetrend, amíg a gumis gazdát nem cserélt.
A tulajváltás alkalmatlan emberek munkába állításával járt, így huszonéves vezetési tapasztalattal először találkoztam olyannal, hogy a rosszul centírozott gumi egy bizonyos sebesség fölött ráz. Remeg miatta az egész karosszéria és a belső visszapillantóba szellemképesen mutatja a mögöttem jövőket.

Visszamentem, elnézést kértek, kijavították.
Azt mondta a főnök, hogy a szerelő lányos zavarában pont ellenkezőleg rakta fel a súlyokat.
Amikor a következő cserénél megtörtént ugyanez , másik gumis után néztem.

Vele először nem volt semmi baj.
Másodszor lett.
Rázott az autó.
Azt sem értettem, hogy miután kiselejteztem a téligumi felnijeit és a gumikat átszerelték a másfél éves alufelnikre, szemmel láthatóan tojás lett a négy kerékből három és brutális mennyiségű súlyt kellett felragasztani a kerekekre.
Egyet kivéve: amelyik defektes lett és többszáz métert mentem csontig leeresztett gumival. Az a felni jó volt kapásból, a szokásos 5-15 gramm súlyt kért a centírozáskor.
Addig nem volt semmi gáz, amíg ki nem mentem az autópályára.
90 fölött elöl-hátul rázott, mint a vibrátor.
Visszamentem.

Ott volt a főnök.
Ő nézte meg.
Finoman lecseszte a szerelőjét, egy amúgy szimpatikus fiatal autószerelő srácot.
A kisebbik baj az volt, hogy leestek az alufelnire felragasztott súlyok.
Nem mind, de elég sok.
A nagyobbik az, hogy nem szedte le a régieket, vagyis nem az összeset.
Ahogy másodszorra leszedett mindent, megint a szokásos mennyiségű súlyokra volt szükség.
Azóta megint jó.

A Turázson még nincs téligumi, de nem is hozom ki a garázsból.
Örülök ráadásul, hogy a téligumikat felnivel együtt vettem, így egy hibalehetőséggel kevesebb és az időszakos csere sem viseli meg annyira az alufelnit, de a gumikat sem.

Nem említettem a gumis műhelyeket.
Az egyikkel kivételt teszek.
Ahogy beérünk Szentendrére, ott a Pannónia-telepen balkéz felé az egyik sakron van egy gumis.
Soha nem látok nála sort, de ügyfelet is ritkán.
Nem véletlenül.
Egy ismerős most szidta, mint a bokrot, mert igen trehány munkát végzett.
Elmondom, mit művelt velem.

Az első rázós kaland után hozzá mentem és megkértem: ellenőrizze a kerekeimet, hogy jól vannak-e centírozva. Akkor még arra gondoltam, hátha az előző műhely gépével van valami gáz.
Ő úgy csinált, mint aki nem érti, lekapta a kereket és arról a súlyokat.
Amikor rászóltam, hogy ember, mit csinál, én nem ezt kértem, hanem ellenőrzést, csak vonogatta a vállát és centírozta azt az egy kereket. A többihez nem engedtem hozzányúlni.
Kifizettem neki amit kért, ő hátrament a visszajáróért (200 Ft) és többet nem láttam.
Nyilván ő is arra gondolt, hogy 200 Ft-ért már csak nem fogok a hidegben 5 percnél tovább várni.
 

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.